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清污机操作要点
1 ．
开机接通电源时，应最后合上 PLC 的电源断路器，否则即使电源正常也会出现电源故障报警。如先合 上了 PLC 的电源断路器，出现了电源故障报警，当电源正常时，在合上总断路器后，电源报警会自动 消除。
2 ．
合闸前，电源要正常 ( 电源检测继电器输出正常信号 ) ，操作手柄要置在零位，油泵操作旋钮要置于停 止的位置，开、闭耙都没有操作，门边的行程开关要压着 ( 门要关闭 ) ，这些条件全具备且过 1 秒钟后， 才能正常合闸。
3 ．
合闸后，按下分闸即可分闸。合闸后，出现了电源故障、风速过大或门边的行程开关松开 ( 门打开 ) 时， 就会自动分闸。合闸后就可进行各种操作。
4 ．
正常合闸后，就可操作大车与起升的操作转换。具备操作手柄置在零位及开、闭耙都没有操作的条件 1 秒后，转换操作才有效。
5 ．
运行大车的必要条件是：
a.
变频器正常工作：
b.
保 护大车电机的热继电器没动作；
c.
已有效切换到大车操作，变频器显示“ CFP2 （参数组 2 ） ” ；
d.
已 解除锚定；
e.
已 进行松开夹轨的操作；
f.
没有操作起升，没有操作开、闭耙。
6 ．
在进行松开夹轨的操作后，当夹轨器不能松开 ( 夹轨器行程开关未动作，没有已松夹轨信号 ) 时，可点 动大车左右移动，使夹轨器松开。但只能在进行松开夹轨的操作后的 10 秒内进行这样的操作，超过 10 秒就必须要有“已松开夹轨”的信号才能对大车进行操作，或者重新再操作松开夹轨的操作，才能 再有 10 秒的暂时操作运行。
7 ．
大车的左右移动的距离，仅受大车的行程开关限制。
8 ．
运行起升的必要条件是：
a.
变频器正常工作；
b.
保 护起升电机的热继电器没动作；
c.
已有效切换到起升操作，变频器显示“ CFP1 （参数组 1 ） ；
d.
已 解除锚定；
e.
没 有操作大车。
9 ．
起升的升降的距离，受起升的行程开关的限制。
10 ．
起 升的上升运行受到开度荷重仪的重量超载信号和高度上限信号以及变频器的超转矩信号的限制。 起 升的下降运行受到开度荷重仪的重量卸载信号和高度下限信号的限制。
11 ．
当 上升运行时，起升的重量大于变频器设定的转矩上限值时，会停止上升运行，并报警，但不影响下 降运行和开、闭耙运行。当超转矩信号消失后，延时 2 秒报警消失，可继续操作上升运行。
12 ．
当 上升运行时，电缆卷筒启动卷绕电缆，停止上升运行时，电缆卷筒延时 2.5 秒停止卷绕运行。当下 降运行时，电缆卷筒不启动运行，靠耙斗拉动而放出电缆。
13 ．
当 已有效切换到起升操作、保护油泵电机的热继电器没动作、启泵开关置在停止位置、没有操作开、 闭耙等条件具备 1 秒后，才能启动油泵。
14 ．
当 启动油泵及操作开、闭耙时，如果液压系统的压力超过了电接点压力表红针所设定的压力，并连续 保持 1 秒后，油泵自动停止运行，并停止开、闭耙的运行。系统超压后会有报警输出，在系统超压信 号已消除及没有操作开、闭耙的 5 秒后，且要将启泵开关置回停止位置时，才停止报警输出。
15 ．
当 油泵启动后， 如没有把启泵开关置回到停止位置就切换到操作大车的状态， 油泵将继续保持运行 15 秒， 超过 15 秒油泵自动停止运行， 在此 15 秒内， 如重新切换到起升操作状态， 油泵将一直保持运行， 在超过 15 秒油泵自动停止运行后，如要重新启动，则应满足上述的启泵条件。
16 ．
当 已有效切换到起升操作，油泵已正常启动后，就可以进行开、闭耙的操作。
17 ．
在 开、 闭耙的运行时， 当液压系统的压力超过了电接点压力表绿针所设定的压力， 并连续保持 3 秒后， 就自动停止开、闭耙的运行，但不会停止油泵的运行。在压力下降到低于电接点压力表绿针所设定的 压力，且没有操作开、闭耙的 1 秒后，可再进行操作。 清污机操作要点
1 ．
开机接通电源时，应最后合上 PLC 的电源断路器，否则即使电源正常也会出现电源故障报警。如先合 上了 PLC 的电源断路器，出现了电源故障报警，当电源正常时，在合上总断路器后，电源报警会自动 消除。
2 ．
合闸前，电源要正常 ( 电源检测继电器输出正常信号 ) ，操作手柄要置在零位，油泵操作旋钮要置于停 止的位置，开、闭耙都没有操作，门边的行程开关要压着 ( 门要关闭 ) ，这些条件全具备且过 1 秒钟后， 才能正常合闸。
3 ．
合闸后，按下分闸即可分闸。合闸后，出现了电源故障、风速过大或门边的行程开关松开 ( 门打开 ) 时， 就会自动分闸。合闸后就可进行各种操作。
4 ．
正常合闸后，就可操作大车与起升的操作转换。具备操作手柄置在零位及开、闭耙都没有操作的条件 1 秒后，转换操作才有效。
5 ．
运行大车的必要条件是：
a.
变频器正常工作：
b.
保 护大车电机的热继电器没动作；
c.
已有效切换到大车操作，变频器显示“ CFP2 （参数组 2 ） ” ；
d.
已 解除锚定；
e.
已 进行松开夹轨的操作；
f.
没有操作起升，没有操作开、闭耙。
6 ．
在进行松开夹轨的操作后，当夹轨器不能松开 ( 夹轨器行程开关未动作，没有已松夹轨信号 ) 时，可点 动大车左右移动，使夹轨器松开。但只能在进行松开夹轨的操作后的 10 秒内进行这样的操作，超过 10 秒就必须要有“已松开夹轨”的信号才能对大车进行操作，或者重新再操作松开夹轨的操作，才能 再有 10 秒的暂时操作运行。
7 ．
大车的左右移动的距离，仅受大车的行程开关限制。
8 ．
运行起升的必要条件是：
a.
变频器正常工作；
b.
保 护起升电机的热继电器没动作；
c.
已有效切换到起升操作，变频器显示“ CFP1 （参数组 1 ） ；
d.
已 解除锚定；
e.
没 有操作大车。
9 ．
起升的升降的距离，受起升的行程开关的限制。
10 ．
起 升的上升运行受到开度荷重仪的重量超载信号和高度上限信号以及变频器的超转矩信号的限制。 起 升的下降运行受到开度荷重仪的重量卸载信号和高度下限信号的限制。
11 ．
当 上升运行时，起升的重量大于变频器设定的转矩上限值时，会停止上升运行，并报警，但不影响下 降运行和开、闭耙运行。当超转矩信号消失后，延时 2 秒报警消失，可继续操作上升运行。
12 ．
当 上升运行时，电缆卷筒启动卷绕电缆，停止上升运行时，电缆卷筒延时 2.5 秒停止卷绕运行。当下 降运行时，电缆卷筒不启动运行，靠耙斗拉动而放出电缆。
13 ．
当 已有效切换到起升操作、保护油泵电机的热继电器没动作、启泵开关置在停止位置、没有操作开、 闭耙等条件具备 1 秒后，才能启动油泵。
14 ．
当 启动油泵及操作开、闭耙时，如果液压系统的压力超过了电接点压力表红针所设定的压力，并连续 保持 1 秒后，油泵自动停止运行，并停止开、闭耙的运行。系统超压后会有报警输出，在系统超压信 号已消除及没有操作开、闭耙的 5 秒后，且要将启泵开关置回停止位置时，才停止报警输出。
15 ．
当 油泵启动后， 如没有把启泵开关置回到停止位置就切换到操作大车的状态， 油泵将继续保持运行 15 秒， 超过 15 秒油泵自动停止运行， 在此 15 秒内， 如重新切换到起升操作状态， 油泵将一直保持运行， 在超过 15 秒油泵自动停止运行后，如要重新启动，则应满足上述的启泵条件。
16 ．
当 已有效切换到起升操作，油泵已正常启动后，就可以进行开、闭耙的操作。
17 ．
在 开、 闭耙的运行时， 当液压系统的压力超过了电接点压力表绿针所设定的压力， 并连续保持 3 秒后， 就自动停止开、闭耙的运行，但不会停止油泵的运行。在压力下降到低于电接点压力表绿针所设定的 压力，且没有操作开、闭耙的 1 秒后，可再进行操作。 清污机操作要点
1 ．
开机接通电源时，应最后合上 PLC 的电源断路器，否则即使电源正常也会出现电源故障报警。如先合 上了 PLC 的电源断路器，出现了电源故障报警，当电源正常时，在合上总断路器后，电源报警会自动 消除。
2 ．
合闸前，电源要正常 ( 电源检测继电器输出正常信号 ) ，操作手柄要置在零位，油泵操作旋钮要置于停 止的位置，开、闭耙都没有操作，门边的行程开关要压着 ( 门要关闭 ) ，这些条件全具备且过 1 秒钟后， 才能正常合闸。
3 ．
合闸后，按下分闸即可分闸。合闸后，出现了电源故障、风速过大或门边的行程开关松开 ( 门打开 ) 时， 就会自动分闸。合闸后就可进行各种操作。
4 ．
正常合闸后，就可操作大车与起升的操作转换。具备操作手柄置在零位及开、闭耙都没有操作的条件 1 秒后，转换操作才有效。
5 ．
运行大车的必要条件是：
a.
变频器正常工作：
b.
保 护大车电机的热继电器没动作；
c.
已有效切换到大车操作，变频器显示“ CFP2 （参数组 2 ） ” ；
d.
已 解除锚定；
e.
已 进行松开夹轨的操作；
f.
没有操作起升，没有操作开、闭耙。
6 ．
在进行松开夹轨的操作后，当夹轨器不能松开 ( 夹轨器行程开关未动作，没有已松夹轨信号 ) 时，可点 动大车左右移动，使夹轨器松开。但只能在进行松开夹轨的操作后的 10 秒内进行这样的操作，超过 10 秒就必须要有“已松开夹轨”的信号才能对大车进行操作，或者重新再操作松开夹轨的操作，才能 再有 10 秒的暂时操作运行。
7 ．
大车的左右移动的距离，仅受大车的行程开关限制。
8 ．
运行起升的必要条件是：
a.
变频器正常工作；
b.
保 护起升电机的热继电器没动作；
c.
已有效切换到起升操作，变频器显示“ CFP1 （参数组 1 ） ；
d.
已 解除锚定；
e.
没 有操作大车。
9 ．
起升的升降的距离，受起升的行程开关的限制。
10 ．
起 升的上升运行受到开度荷重仪的重量超载信号和高度上限信号以及变频器的超转矩信号的限制。 起 升的下降运行受到开度荷重仪的重量卸载信号和高度下限信号的限制。
11 ．
当 上升运行时，起升的重量大于变频器设定的转矩上限值时，会停止上升运行，并报警，但不影响下 降运行和开、闭耙运行。当超转矩信号消失后，延时 2 秒报警消失，可继续操作上升运行。
12 ．
当 上升运行时，电缆卷筒启动卷绕电缆，停止上升运行时，电缆卷筒延时 2.5 秒停止卷绕运行。当下 降运行时，电缆卷筒不启动运行，靠耙斗拉动而放出电缆。
13 ．
当 已有效切换到起升操作、保护油泵电机的热继电器没动作、启泵开关置在停止位置、没有操作开、 闭耙等条件具备 1 秒后，才能启动油泵。
14 ．
当 启动油泵及操作开、闭耙时，如果液压系统的压力超过了电接点压力表红针所设定的压力，并连续 保持 1 秒后，油泵自动停止运行，并停止开、闭耙的运行。系统超压后会有报警输出，在系统超压信 号已消除及没有操作开、闭耙的 5 秒后，且要将启泵开关置回停止位置时，才停止报警输出。
15 ．
当 油泵启动后， 如没有把启泵开关置回到停止位置就切换到操作大车的状态， 油泵将继续保持运行 15 秒， 超过 15 秒油泵自动停止运行， 在此 15 秒内， 如重新切换到起升操作状态， 油泵将一直保持运行， 在超过 15 秒油泵自动停止运行后，如要重新启动，则应满足上述的启泵条件。
16 ．
当 已有效切换到起升操作，油泵已正常启动后，就可以进行开、闭耙的操作。
17 ．
在 开、 闭耙的运行时， 当液压系统的压力超过了电接点压力表绿针所设定的压力， 并连续保持 3 秒后， 就自动停止开、闭耙的运行，但不会停止油泵的运行。在压力下降到低于电接点压力表绿针所设定的 压力，且没有操作开、闭耙的 1 秒后，可再进行操作。 清污机操作要点
1 ．
开机接通电源时，应最后合上 PLC 的电源断路器，否则即使电源正常也会出现电源故障报警。如先合 上了 PLC 的电源断路器，出现了电源故障报警，当电源正常时，在合上总断路器后，电源报警会自动 消除。
2 ．
合闸前，电源要正常 ( 电源检测继电器输出正常信号 ) ，操作手柄要置在零位，油泵操作旋钮要置于停 止的位置，开、闭耙都没有操作，门边的行程开关要压着 ( 门要关闭 ) ，这些条件全具备且过 1 秒钟后， 才能正常合闸。
3 ．
合闸后，按下分闸即可分闸。合闸后，出现了电源故障、风速过大或门边的行程开关松开 ( 门打开 ) 时， 就会自动分闸。合闸后就可进行各种操作。
4 ．
正常合闸后，就可操作大车与起升的操作转换。具备操作手柄置在零位及开、闭耙都没有操作的条件 1 秒后，转换操作才有效。
5 ．
运行大车的必要条件是：
a.
变频器正常工作：
b.
保 护大车电机的热继电器没动作；
c.
已有效切换到大车操作，变频器显示“ CFP2 （参数组 2 ） ” ；
d.
已 解除锚定；
e.
已 进行松开夹轨的操作；
f.
没有操作起升，没有操作开、闭耙。
6 ．
在进行松开夹轨的操作后，当夹轨器不能松开 ( 夹轨器行程开关未动作，没有已松夹轨信号 ) 时，可点 动大车左右移动，使夹轨器松开。但只能在进行松开夹轨的操作后的 10 秒内进行这样的操作，超过 10 秒就必须要有“已松开夹轨”的信号才能对大车进行操作，或者重新再操作松开夹轨的操作，才能 再有 10 秒的暂时操作运行。
7 ．
大车的左右移动的距离，仅受大车的行程开关限制。
8 ．
运行起升的必要条件是：
a.
变频器正常工作；
b.
保 护起升电机的热继电器没动作；
c.
已有效切换到起升操作，变频器显示“ CFP1 （参数组 1 ） ；
d.
已 解除锚定；
e.
没 有操作大车。
9 ．
起升的升降的距离，受起升的行程开关的限制。
10 ．
起 升的上升运行受到开度荷重仪的重量超载信号和高度上限信号以及变频器的超转矩信号的限制。 起 升的下降运行受到开度荷重仪的重量卸载信号和高度下限信号的限制。
11 ．
当 上升运行时，起升的重量大于变频器设定的转矩上限值时，会停止上升运行，并报警，但不影响下 降运行和开、闭耙运行。当超转矩信号消失后，延时 2 秒报警消失，可继续操作上升运行。
12 ．
当 上升运行时，电缆卷筒启动卷绕电缆，停止上升运行时，电缆卷筒延时 2.5 秒停止卷绕运行。当下 降运行时，电缆卷筒不启动运行，靠耙斗拉动而放出电缆。
13 ．
当 已有效切换到起升操作、保护油泵电机的热继电器没动作、启泵开关置在停止位置、没有操作开、 闭耙等条件具备 1 秒后，才能启动油泵。
14 ．
当 启动油泵及操作开、闭耙时，如果液压系统的压力超过了电接点压力表红针所设定的压力，并连续 保持 1 秒后，油泵自动停止运行，并停止开、闭耙的运行。系统超压后会有报警输出，在系统超压信 号已消除及没有操作开、闭耙的 5 秒后，且要将启泵开关置回停止位置时，才停止报警输出。
15 ．
当 油泵启动后， 如没有把启泵开关置回到停止位置就切换到操作大车的状态， 油泵将继续保持运行 15 秒， 超过 15 秒油泵自动停止运行， 在此 15 秒内， 如重新切换到起升操作状态， 油泵将一直保持运行， 在超过 15 秒油泵自动停止运行后，如要重新启动，则应满足上述的启泵条件。
16 ．
当 已有效切换到起升操作，油泵已正常启动后，就可以进行开、闭耙的操作。
17 ．
在 开、 闭耙的运行时， 当液压系统的压力超过了电接点压力表绿针所设定的压力， 并连续保持 3 秒后， 就自动停止开、闭耙的运行，但不会停止油泵的运行。在压力下降到低于电接点压力表绿针所设定的 压力，且没有操作开、闭耙的 1 秒后，可再进行操作。 清污机操作要点
1 ．
开机接通电源时，应最后合上 PLC 的电源断路器，否则即使电源正常也会出现电源故障报警。如先合 上了 PLC 的电源断路器，出现了电源故障报警，当电源正常时，在合上总断路器后，电源报警会自动 消除。
2 ．
合闸前，电源要正常 ( 电源检测继电器输出正常信号 ) ，操作手柄要置在零位，油泵操作旋钮要置于停 止的位置，开、闭耙都没有操作，门边的行程开关要压着 ( 门要关闭 ) ，这些条件全具备且过 1 秒钟后， 才能正常合闸。
3 ．
合闸后，按下分闸即可分闸。合闸后，出现了电源故障、风速过大或门边的行程开关松开 ( 门打开 ) 时， 就会自动分闸。合闸后就可进行各种操作。
4 ．
正常合闸后，就可操作大车与起升的操作转换。具备操作手柄置在零位及开、闭耙都没有操作的条件 1 秒后，转换操作才有效。
5 ．
运行大车的必要条件是：
a.
变频器正常工作：
b.
保 护大车电机的热继电器没动作；
c.
已有效切换到大车操作，变频器显示“ CFP2 （参数组 2 ） ” ；
d.
已 解除锚定；
e.
已 进行松开夹轨的操作；
f.
没有操作起升，没有操作开、闭耙。
6 ．
在进行松开夹轨的操作后，当夹轨器不能松开 ( 夹轨器行程开关未动作，没有已松夹轨信号 ) 时，可点 动大车左右移动，使夹轨器松开。但只能在进行松开夹轨的操作后的 10 秒内进行这样的操作，超过 10 秒就必须要有“已松开夹轨”的信号才能对大车进行操作，或者重新再操作松开夹轨的操作，才能 再有 10 秒的暂时操作运行。
7 ．
大车的左右移动的距离，仅受大车的行程开关限制。
8 ．
运行起升的必要条件是：
a.
变频器正常工作；
b.
保 护起升电机的热继电器没动作；
c.
已有效切换到起升操作，变频器显示“ CFP1 （参数组 1 ） ；
d.
已 解除锚定；
e.
没 有操作大车。
9 ．
起升的升降的距离，受起升的行程开关的限制。
10 ．
起 升的上升运行受到开度荷重仪的重量超载信号和高度上限信号以及变频器的超转矩信号的限制。 起 升的下降运行受到开度荷重仪的重量卸载信号和高度下限信号的限制。
11 ．
当 上升运行时，起升的重量大于变频器设定的转矩上限值时，会停止上升运行，并报警，但不影响下 降运行和开、闭耙运行。当超转矩信号消失后，延时 2 秒报警消失，可继续操作上升运行。
12 ．
当 上升运行时，电缆卷筒启动卷绕电缆，停止上升运行时，电缆卷筒延时 2.5 秒停止卷绕运行。当下 降运行时，电缆卷筒不启动运行，靠耙斗拉动而放出电缆。
13 ．
当 已有效切换到起升操作、保护油泵电机的热继电器没动作、启泵开关置在停止位置、没有操作开、 闭耙等条件具备 1 秒后，才能启动油泵。
14 ．
当 启动油泵及操作开、闭耙时，如果液压系统的压力超过了电接点压力表红针所设定的压力，并连续 保持 1 秒后，油泵自动停止运行，并停止开、闭耙的运行。系统超压后会有报警输出，在系统超压信 号已消除及没有操作开、闭耙的 5 秒后，且要将启泵开关置回停止位置时，才停止报警输出。
15 ．
当 油泵启动后， 如没有把启泵开关置回到停止位置就切换到操作大车的状态， 油泵将继续保持运行 15 秒， 超过 15 秒油泵自动停止运行， 在此 15 秒内， 如重新切换到起升操作状态， 油泵将一直保持运行， 在超过 15 秒油泵自动停止运行后，如要重新启动，则应满足上述的启泵条件。
16 ．
当 已有效切换到起升操作，油泵已正常启动后，就可以进行开、闭耙的操作。
17 ．
在 开、 闭耙的运行时， 当液压系统的压力超过了电接点压力表绿针所设定的压力， 并连续保持 3 秒后， 就自动停止开、闭耙的运行，但不会停止油泵的运行。在压力下降到低于电接点压力表绿针所设定的 压力，且没有操作开、闭耙的 1 秒后，可再进行操作。 清污机操作要点
1 ．
开机接通电源时，应最后合上 PLC 的电源断路器，否则即使电源正常也会出现电源故障报警。如先合 上了 PLC 的电源断路器，出现了电源故障报警，当电源正常时，在合上总断路器后，电源报警会自动 消除。
2 ．
合闸前，电源要正常 ( 电源检测继电器输出正常信号 ) ，操作手柄要置在零位，油泵操作旋钮要置于停 止的位置，开、闭耙都没有操作，门边的行程开关要压着 ( 门要关闭 ) ，这些条件全具备且过 1 秒钟后， 才能正常合闸。
3 ．
合闸后，按下分闸即可分闸。合闸后，出现了电源故障、风速过大或门边的行程开关松开 ( 门打开 ) 时， 就会自动分闸。合闸后就可进行各种操作。
4 ．
正常合闸后，就可操作大车与起升的操作转换。具备操作手柄置在零位及开、闭耙都没有操作的条件 1 秒后，转换操作才有效。
5 ．
运行大车的必要条件是：
a.
变频器正常工作：
b.
保 护大车电机的热继电器没动作；
c.
已有效切换到大车操作，变频器显示“ CFP2 （参数组 2 ） ” ；
d.
已 解除锚定；
e.
已 进行松开夹轨的操作；
f.
没有操作起升，没有操作开、闭耙。
6 ．
在进行松开夹轨的操作后，当夹轨器不能松开 ( 夹轨器行程开关未动作，没有已松夹轨信号 ) 时，可点 动大车左右移动，使夹轨器松开。但只能在进行松开夹轨的操作后的 10 秒内进行这样的操作，超过 10 秒就必须要有“已松开夹轨”的信号才能对大车进行操作，或者重新再操作松开夹轨的操作，才能 再有 10 秒的暂时操作运行。
7 ．
大车的左右移动的距离，仅受大车的行程开关限制。
8 ．
运行起升的必要条件是：
a.
变频器正常工作；
b.
保 护起升电机的热继电器没动作；
c.
已有效切换到起升操作，变频器显示“ CFP1 （参数组 1 ） ；
d.
已 解除锚定；
e.
没 有操作大车。
9 ．
起升的升降的距离，受起升的行程开关的限制。
10 ．
起 升的上升运行受到开度荷重仪的重量超载信号和高度上限信号以及变频器的超转矩信号的限制。 起 升的下降运行受到开度荷重仪的重量卸载信号和高度下限信号的限制。
11 ．
当 上升运行时，起升的重量大于变频器设定的转矩上限值时，会停止上升运行，并报警，但不影响下 降运行和开、闭耙运行。当超转矩信号消失后，延时 2 秒报警消失，可继续操作上升运行。
12 ．
当 上升运行时，电缆卷筒启动卷绕电缆，停止上升运行时，电缆卷筒延时 2.5 秒停止卷绕运行。当下 降运行时，电缆卷筒不启动运行，靠耙斗拉动而放出电缆。
13 ．
当 已有效切换到起升操作、保护油泵电机的热继电器没动作、启泵开关置在停止位置、没有操作开、 闭耙等条件具备 1 秒后，才能启动油泵。
14 ．
当 启动油泵及操作开、闭耙时，如果液压系统的压力超过了电接点压力表红针所设定的压力，并连续 保持 1 秒后，油泵自动停止运行，并停止开、闭耙的运行。系统超压后会有报警输出，在系统超压信 号已消除及没有操作开、闭耙的 5 秒后，且要将启泵开关置回停止位置时，才停止报警输出。
15 ．
当 油泵启动后， 如没有把启泵开关置回到停止位置就切换到操作大车的状态， 油泵将继续保持运行 15 秒， 超过 15 秒油泵自动停止运行， 在此 15 秒内， 如重新切换到起升操作状态， 油泵将一直保持运行， 在超过 15 秒油泵自动停止运行后，如要重新启动，则应满足上述的启泵条件。
16 ．
当 已有效切换到起升操作，油泵已正常启动后，就可以进行开、闭耙的操作。
17 ．
在 开、 闭耙的运行时， 当液压系统的压力超过了电接点压力表绿针所设定的压力， 并连续保持 3 秒后， 就自动停止开、闭耙的运行，但不会停止油泵的运行。在压力下降到低于电接点压力表绿针所设定的 压力，且没有操作开、闭耙的 1 秒后，可再进行操作。 清污机操作要点
1 ．
开机接通电源时，应最后合上 PLC 的电源断路器，否则即使电源正常也会出现电源故障报警。如先合 上了 PLC 的电源断路器，出现了电源故障报警，当电源正常时，在合上总断路器后，电源报警会自动 消除。
2 ．
合闸前，电源要正常 ( 电源检测继电器输出正常信号 ) ，操作手柄要置在零位，油泵操作旋钮要置于停 止的位置，开、闭耙都没有操作，门边的行程开关要压着 ( 门要关闭 ) ，这些条件全具备且过 1 秒钟后， 才能正常合闸。
3 ．
合闸后，按下分闸即可分闸。合闸后，出现了电源故障、风速过大或门边的行程开关松开 ( 门打开 ) 时， 就会自动分闸。合闸后就可进行各种操作。
4 ．
正常合闸后，就可操作大车与起升的操作转换。具备操作手柄置在零位及开、闭耙都没有操作的条件 1 秒后，转换操作才有效。
5 ．
运行大车的必要条件是：
a.
变频器正常工作：
b.
保 护大车电机的热继电器没动作；
c.
已有效切换到大车操作，变频器显示“ CFP2 （参数组 2 ） ” ；
d.
已 解除锚定；
e.
已 进行松开夹轨的操作；
f.
没有操作起升，没有操作开、闭耙。
6 ．
在进行松开夹轨的操作后，当夹轨器不能松开 ( 夹轨器行程开关未动作，没有已松夹轨信号 ) 时，可点 动大车左右移动，使夹轨器松开。但只能在进行松开夹轨的操作后的 10 秒内进行这样的操作，超过 10 秒就必须要有“已松开夹轨”的信号才能对大车进行操作，或者重新再操作松开夹轨的操作，才能 再有 10 秒的暂时操作运行。
7 ．
大车的左右移动的距离，仅受大车的行程开关限制。
8 ．
运行起升的必要条件是：
a.
变频器正常工作；
b.
保 护起升电机的热继电器没动作；
c.
已有效切换到起升操作，变频器显示“ CFP1 （参数组 1 ） ；
d.
已 解除锚定；
e.
没 有操作大车。
9 ．
起升的升降的距离，受起升的行程开关的限制。
10 ．
起 升的上升运行受到开度荷重仪的重量超载信号和高度上限信号以及变频器的超转矩信号的限制。 起 升的下降运行受到开度荷重仪的重量卸载信号和高度下限信号的限制。
11 ．
当 上升运行时，起升的重量大于变频器设定的转矩上限值时，会停止上升运行，并报警，但不影响下 降运行和开、闭耙运行。当超转矩信号消失后，延时 2 秒报警消失，可继续操作上升运行。
12 ．
当 上升运行时，电缆卷筒启动卷绕电缆，停止上升运行时，电缆卷筒延时 2.5 秒停止卷绕运行。当下 降运行时，电缆卷筒不启动运行，靠耙斗拉动而放出电缆。
13 ．
当 已有效切换到起升操作、保护油泵电机的热继电器没动作、启泵开关置在停止位置、没有操作开、 闭耙等条件具备 1 秒后，才能启动油泵。
14 ．
当 启动油泵及操作开、闭耙时，如果液压系统的压力超过了电接点压力表红针所设定的压力，并连续 保持 1 秒后，油泵自动停止运行，并停止开、闭耙的运行。系统超压后会有报警输出，在系统超压信 号已消除及没有操作开、闭耙的 5 秒后，且要将启泵开关置回停止位置时，才停止报警输出。
15 ．
当 油泵启动后， 如没有把启泵开关置回到停止位置就切换到操作大车的状态， 油泵将继续保持运行 15 秒， 超过 15 秒油泵自动停止运行， 在此 15 秒内， 如重新切换到起升操作状态， 油泵将一直保持运行， 在超过 15 秒油泵自动停止运行后，如要重新启动，则应满足上述的启泵条件。
16 ．
当 已有效切换到起升操作，油泵已正常启动后，就可以进行开、闭耙的操作。
17 ．
在 开、 闭耙的运行时， 当液压系统的压力超过了电接点压力表绿针所设定的压力， 并连续保持 3 秒后， 就自动停止开、闭耙的运行，但不会停止油泵的运行。在压力下降到低于电接点压力表绿针所设定的 压力，且没有操作开、闭耙的 1 清污机操作要点
1 ．
开机接通电源时，应最后合上 PLC 的电源断路器，否则即使电源正常也会出现电源故障报警。如先合 上了 PLC 的电源断路器，出现了电源故障报警，当电源正常时，在合上总断路器后，电源报警会自动 消除。
2 ．
合闸前，电源要正常 ( 电源检测继电器输出正常信号 ) ，操作手柄要置在零位，油泵操作旋钮要置于停 止的位置，开、闭耙都没有操作，门边的行程开关要压着 ( 门要关闭 ) ，这些条件全具备且过 1 秒钟后， 才能正常合闸。
3 ．
合闸后，按下分闸即可分闸。合闸后，出现了电源故障、风速过大或门边的行程开关松开 ( 门打开 ) 时， 就会自动分闸。合闸后就可进行各种操作。
4 ．
正常合闸后，就可操作大车与起升的操作转换。具备操作手柄置在零位及开、闭耙都没有操作的条件 1 秒后，转换操作才有效。
5 ．
运行大车的必要条件是：
a.
变频器正常工作：
b.
保 护大车电机的热继电器没动作；
c.
已有效切换到大车操作，变频器显示“ CFP2 （参数组 2 ） ” ；
d.
已 解除锚定；
e.
已 进行松开夹轨的操作；
f.
没有操作起升，没有操作开、闭耙。
6 ．
在进行松开夹轨的操作后，当夹轨器不能松开 ( 夹轨器行程开关未动作，没有已松夹轨信号 ) 时，可点 动大车左右移动，使夹轨器松开。但只能在进行松开夹轨的操作后的 10 秒内进行这样的操作，超过 10 秒就必须要有“已松开夹轨”的信号才能对大车进行操作，或者重新再操作松开夹轨的操作，才能 再有 10 秒的暂时操作运行。
7 ．
大车的左右移动的距离，仅受大车的行程开关限制。
8 ．
运行起升的必要条件是：
a.
变频器正常工作；
b.
保 护起升电机的热继电器没动作；
c.
已有效切换到起升操作，变频器显示“ CFP1 （参数组 1 ） ；
d.
已 解除锚定；
e.
没 有操作大车。
9 ．
起升的升降的距离，受起升的行程开关的限制。
10 ．
起 升的上升运行受到开度荷重仪的重量超载信号和高度上限信号以及变频器的超转矩信号的限制。 起 升的下降运行受到开度荷重仪的重量卸载信号和高度下限信号的限制。
11 ．
当 上升运行时，起升的重量大于变频器设定的转矩上限值时，会停止上升运行，并报警，但不影响下 降运行和开、闭耙运行。当超转矩信号消失后，延时 2 秒报警消失，可继续操作上升运行。
12 ．
当 上升运行时，电缆卷筒启动卷绕电缆，停止上升运行时，电缆卷筒延时 2.5 秒停止卷绕运行。当下 降运行时，电缆卷筒不启动运行，靠耙斗拉动而放出电缆。
13 ．
当 已有效切换到起升操作、保护油泵电机的热继电器没动作、启泵开关置在停止位置、没有操作开、 闭耙等条件具备 1 秒后，才能启动油泵。
14 ．
当 启动油泵及操作开、闭耙时，如果液压系统的压力超过了电接点压力表红针所设定的压力，并连续 保持 1 秒后，油泵自动停止运行，并停止开、闭耙的运行。系统超压后会有报警输出，在系统超压信 号已消除及没有操作开、闭耙的 5 秒后，且要将启泵开关置回停止位置时，才停止报警输出。
15 ．
当 油泵启动后， 如没有把启泵开关置回到停止位置就切换到操作大车的状态， 油泵将继续保持运行 15 秒， 超过 15 秒油泵自动停止运行， 在此 15 秒内， 如重新切换到起升操作状态， 油泵将一直保持运行， 在超过 15 秒油泵自动停止运行后，如要重新启动，则应满足上述的启泵条件。
16 ．
当 已有效切换到起升操作，油泵已正常启动后，就可以进行开、闭耙的操作。
17 ．
在 开、 闭耙的运行时， 当液压系统的压力超过了电接点压力表绿针所设定的压力， 并连续保持 3 秒后， 就自动停止开、闭耙的运行，但不会停止油泵的运行。在压力下降到低于电接点压力表绿针所设定的 压力，且没有操作开、闭耙的 1 秒后，可再进行操作。 适用范围
耙斗式清污机较适应于过栅流速较高（2米以上）的深孔式（20米以上）取水口水电站，单个工作周期较长，单位清污量大，清污效率高。
回转式清污机较适应于过栅流速较低（2米以下）取水口的泵站或水电站，清污效率较高，但集中清污能力较低，抗过载能力一般。
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